Gramofon z wkładką - Music Hall MMF-11.3 Black

Najważniejsze cechy:

• autorska koncepcja chassis o czterech platformach, odizolowanych za pomocą sorbotanowych podkładek
• jednoczęściowe ramię węglowe Project 9cc Evolution
• wkładka Ortofon Cadenza Black
• ramię wyposażone w cztery utwardzane pierścienie kulkowe w łożysku odwrotnym ABEC 7 produkcji szwajcarskiej
• gruby akrylowy talerz
• ramię okablowane miękkim przewodem z miedzi wysokiej czystości i dwoma punktami styku pomiędzy wkładką a złączami sygnałowymi
• środek ciężkości przeciwwagi umieszczony na tej samej wysokości co igła
• przeciwwaga odseparowana od ramienia, pełni funkcję tłumika drgań
• pełna regulacja azymutu, kąta pionowego i opuszczania ramienia
• system dwusilnikowy z kołem zamachowym i mikroprocesorową stabilizacją / regulacją prędkości
• zmiana prędkości 33⅓ i 45 RPM za pomocą jednego przycisku
• silniki i koło zamachowe zamocowane na oddzielnej masywnej podstawie tłumiącej połączonej z dolną platformą
• silniki i koło zamachowe po lewej stronie konstrukcji, co zapewnia wkładce całkowitą izolację od drgań
• regulowane nóżki na poduszce magnetycznej
• odwrotne łożysko ceramiczne, zapewniające najlepsze parametry pracy
• pozłacane wtyki RCA wysokiej klasy z odłączanym przewodem phono
• niskoszumny, w pełni manualny napęd paskowy, pokrywa zabezpieczająca i przejściówka 45 RPM

Konstrukcja
Unikalna konstrukcja rozdziela krytyczne elementy przetwarzające dźwięk, z których każdy zamontowany jest na osobnej platformie. Ramię jest zamontowane w platformie górnej, a łożysko ceramiczne – w drugiej od góry, co pozwala na cichą i bezszumową pracę częściowo wpasowanemu w platformę talerzowi akrylowemu o grubości 3 cm.

Łożysko
Umieszczenie łożyska w osobnej platformie poprawiło dokładność odczytu igły i wydatnie zredukowało szumy tła. Regulowane nóżki na poduszce magnetycznej, mikroprocesorowa regulacja prędkości, silniki koło zamachowe i okablowanie – elementy te zostały umieszczone w platformie dolnej. Silniki wraz z kołem zamachowym i sterownikiem prędkości są także odizolowane na osobnej, podwójnej podstawie, odsprzęgniętej od trzech górnych platform.